答:汽车变速器又名闸箱，它的作用是改变发动机的转速，增加发动机的扭力以驱动车轮旋转。当汽车在起步、重载、爬坡或通过不平 ...
答:变速器第二轴三、四挡或五挡常啮合齿轮滚针轴承 经数十万公里运行后，呈圆柱形的滚针柱体颈部逐渐磨损而 轴承松旷。通常 ...
答:变速器内润滑油的油面高度是以变速箱侧面加油孔高度为准的，这样副轴宝塔齿轮以下的齿轮和轴承基本上浸在油内，使变速箱第 ...
跳档的危害： 汽车由于变速器某一挡或几个挡跳挡，使其动力性、经济性、可靠性和安全性发生变化，这就有可能造成故障和事 故 ...
i.故障现象 换档时，拨动变速器操纵杆比较费力，甚至根本挂不上档。 2。故障原因 汽车行驶中换档困难 ...
1.故障现象 汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档位置。此情况一般是在中高速以及负荷突然变化或剧烈振动时出现。 ...
变速箱乱档排除方法： 1.调整离合器踏板的自由行程和总行程；液压操纵系统放气；调整液压操纵机构并排除故障；维修离合 ...
变速器发响，一般是指轴承磨损松旷，齿轮啮合不良，个别齿轮牙齿损坏，在传递动力时产生不正常的噪声。 变速器发响部位 ...
变速器漏油不能忽视，必须及时排除，因为润滑油是保证齿轮传动机构、轴承等摩擦表面良好的润滑，减少机件磨损，延长使用寿命的 ...
原因分析：主要原因是用户在更换变速箱时，有可能是大同变速箱更换成法士特变速箱，由于一轴尺寸不一样，导致更换上去后， ...
日野2m440型汽车变速箱由主变速箱和副变速箱组合而成。上变速箱有5个前进档，副变速箱设有高、低两挡，共10个前进档 ...
传递的力量是不会改变的。除非真是打齿很厉害的话，导致传递齿磨损，才可能会传递效率低下，不过一般都不可能了，这样的情况下 ...
1）有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法： 1）启动发动机暖车达到正常工作温度； 2）找到油位检查螺塞并旋下； 3）拆 ...
您好：关于您咨询的问题，变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，行驶到这个里程还需要检查转向助力油和防冻液，制动液 ...
还是齿轮送不到位的毛病。 ...
呃，常见故障包括一轴松动，分离轴承响或损坏，前后油封漏油。高低档反应慢，双h阀漏气，换档气缸漏气，输出轴松旷，高低档同 ...
就是要快，不快就没用最好都是两脚离合器，实在不习惯的话，降档必须要两脚离合 ...
用1094的也可以 但用东汽nb90的最好了，自卸车绝大部分用这种，也可以用法士特8档 ...
车速传感器一般装在变速箱上，但也有利用abs轮速传感器输出信号来检测车速，最后利用这些信号送给仪表。问题1.不一定车速 ...
是变速箱油，不是发动机油，属于齿轮油，不一样的。和车桥用的都是齿轮油，一般与车桥上齿轮油粘度和级别不一样，但是，有的个 ...
“冬去春回。”春日的阳光将东风汽车变速箱公司映照得格外的灿烂夺目，东风变速箱有限公司是东风汽车公司的一个子公司， ...
【本报讯】(通讯员 易艳红)10月28日，是变速箱公司成立十五周年的喜庆日子，28日下午，该公司举办建厂十五周年创新成果 ...
汽车在发动机启动时、汽车制动前、汽车滑行以及短暂的停车等情况下，均需要中断发动机与驱动轮之间的动力传递。此时，利用变速 ...
6档变速箱比5档变速箱多一个档位，所以在换挡时更平顺，油耗相对也更低，但其实没有特别明显的差异，现在多数配备6档变速箱 ...
变速传动机构主要由齿轮、轴和轴承构成，通过齿数不同、互相啮合的一对对齿轮改变车速，传递动力。主动齿轮齿数最少，从动 ...
变速操纵机构主要由变速杆23,拨叉21、拨叉轴22、接合套和同步器19以及自锁机构20、互锁机构和挡位锁等零部件组 ...
该车变速器的各前进档均采用惯性锁环式同步器.其基本结构与bj212(现称bj2o2o)汽车的同步器相同。由空档位置挂档 ...
图示状态为空挡状态，接合套处于中间位置，与外齿圈3,5没有接触，转动的齿轮2,6不能够带动轴8转动。需要挂低挡时，接合 ...
后轮制动器前轮制动器油管前制动轮缸后制动轮缸制动主缸1、单回路液压制动管路（一）液压制动回路三、液压制动系优点：当其中 ...
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变速箱自锁机构由自锁钢球、自锁弹簧和拨叉轴上的圆形或v形定位槽组成。 自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作 ...
一般拨叉轴有三个挡位(也有两个挡位的)，前后两个挡位为有效挡位，中间为空挡。因此每根拨叉轴的表面上，沿轴向有三个定位槽 ...
在换挡时，驾驶员要用力推变速杆，拨叉轴上的v形槽克服自锁钢球的顶力，挤出自锁钢球，使拨叉轴移动。当拨叉轴移动到自锁钢球 ...
互锁机构是一套防止同时挂入两个挡(乱挡)的机构。 ...
一般的手动变速器有多个挡位，需要多个接合套或滑移齿轮来实现。每个接合套或滑移齿轮都需要一套拨叉轴和拨叉来控制挡位，因此 ...
互锁机构由互锁钢球4、互锁销5和拨叉轴上深度为h的凹槽组成。两边的拨叉轴各有一个凹槽，分别在各自的内表面.中间的拨 ...
①先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器翠螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则 ...
齿轮传动在工作时，齿廓表面在啮合中存在着相对滑动，齿面由此产生摩擦导致齿面磨损。齿面磨损常见的具体形式包括：磨粒磨损、 ...
如果齿轮表面有轻微击伤，可以用油石加以修整，磨去尖锐部分。 ...
如果配合不好，运动不自如，则分别检查花键轴和花键孔。对于花键孔，往往是内孔生锈或内花键拉毛造成运动不自如，应该通过 ...
如果配合旷量很大，则可能是齿轮花键孔和轴的磨损严重造成的。如果齿轮花键孔的键宽磨损超过0.25mm，必须更换新齿轮. ...
更换新齿轮时，应成对更换，以免齿轮配合不好加速新齿轮的磨损.对于更换后的滑动齿轮，应该套在相应的轴上检查，看是否能够灵 ...
有的轴颈与油封长期接触，形成磨损沟槽。如果磨损沟槽深度超过0.3mm，也应该更换新轴。 ...
更换后的新轴应该与它上面的齿轮、轴承试装一下，如果不合适，则应修磨，直至合适为止。对于花键齿磨损和轴颈磨损的轴，除更换 ...
检查轴承径向间隙测量时，将轴承放在一个平板上，用手压住内圈，千分表测量头顶住外圈，沿测量头的方向来回移动轴承外圈，表头 ...
检查轴承轴向间隙测量时，将轴承外圈放在完全等高的垫块上(其间隙可以让手指头从下方推动内圈)，将一个比内圈大一点的圆片放 ...
装配变速器轴承时，先将轴承内外圈、相应的轴承孔和轴颈涂抹齿轮油，再将轴承压人轴上，最后将轴承放在相应的轴承孔处，用压具 ...
检查润滑油的油量时，应把汽车停放在平坦的地面上，等润滑油全部由上部齿轮流下，泡沫消失并冷却后才能进行。 首先擦净 ...
变速器润滑油的正常更换期限为1.2x10’km左右。润滑油的更换方法如下:更换润滑油时，先热车并趁热拧下变速器底部的放 ...
在我国北方，由于夏季和冬季温差较大，因此夏季和冬季应选用不同型号的变速器润滑油。并且在进人夏季和冬季前，分别更换润滑油 ...
变速箱的保养主要是:检查和紧固变速器的连接件，检查、添加和更换润滑油。具体工作如下： ①检查变速器前后的紧固螺栓，如 ...
①变速器中加注的润滑油量超过规定的高度。 ②变速器通气螺塞的通气孔堵塞。 ③变速器的油封、密封垫损坏或者漏装。 ④变速 ...
变速器在起步或换挡时产生异响，有打齿的声音，一般是离合器分离不清，动力没有完全切断，换挡时强行挂挡，便产生这种异响。 ...
发动机怠速运转，变速器处于空挡时，变速器前部有异响。有的踩下离合器踏板后异响消失;有的轻拉驻车制动时响声明显，放松驻车 ...
①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一 ...
对于三轴式变速器，直接挡工作时，第一轴和第二轴直接联结，不经过中间轴.其他挡工作时，动力由第一轴经过常啮合齿轮传到中间 ...
①第二轴或中间轴弯曲，使各个挡都产生异响。 ②更换了第二轴或中间轴，或者更换了第一轴与中间轴之间的常啮合齿轮，或 ...
汽车起步挂挡或行驶中换挡时，所挂挡位不符合要求，或者挂不上挡，有时虽能挂人所需挡位，但不能退回空挡，这些现象均属于乱挡 ...
产生乱挡的原因可能有以下几种情况。 ①变速杆定位球头处防止转动的定位螺栓磨损、折断或脱出，使变速杆可绕自身轴线随意转 ...
①发动机运转，挂挡时异响挂不上挡，但发动机停止转动后能挂上挡。 ②在离合器工作正常、变速器换挡操作正确的情况下，换挡产 ...
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合 ...
变速箱跳挡是指汽车在行驶过程中变速器自动回到空挡，也常称为脱挡或掉挡。 ...
汽车在行驶后停车，用手触摸变速器壳体明显感到烫手，即为变速器过热.变速器长期严重过热会导致油封损坏、轴承退火，止推垫圈 ...
旋耕机变速箱烫手个人猜测如果不是变速箱油基本消耗差不多就是旋耕机工作时间过长导致的。 ①各止推垫圈或轴承装配过紧，摩 ...
在冬季出车时挂挡、换挡困难有可能是由于润滑油变稠，影响相互滑动零件表面的润滑和齿轮相互啮合表面的润滑而引起的。润滑油变 ...
在寒冷地区的冬季，首先应注意更换相应地区冬季用润滑油。此外，汽车在冬季出车前应对变速器内的润滑油加热，没有条件加热或时 ...
一般拨叉的损坏是拨叉上端拨头的拨槽磨大，拨叉下部叉的端面磨薄或磨成沟槽，拨叉下部的叉体产生弯曲、扭曲等。 ...
如果拨叉上端拨头的拨槽磨大，比原来的拨槽宽度超过0.6mm,则应进行堆焊修复。一般拨叉的材料是中碳钢，为了防止焊接部位 ...
如果拨叉下部叉的端面磨损，端部厚度磨薄超过0.3mm或磨的沟槽深度超过0.3mm,应该进行堆焊修复。 一般拨叉的材料 ...
拨叉下部叉体的弯曲、扭曲变形，可采用拨叉检验装置来检查。只要拨叉下部的变形超过0.3mm就应该矫正。矫正时，将拨叉的头 ...
一般拨叉轴的损坏是拨又轴的弯曲变形、拨叉轴的磨损、自锁钢球凹槽磨损和互锁钢球凹槽磨损。 ...
如果拨叉轴弯曲变形的圆跳动超过0.2mm就应该矫正。拨叉轴弯曲变形的检查和矫正方法与变速器轴相同：将轴用顶尖支撑起来( ...
如果拨叉轴的磨损超过0.15mm，或拨叉轴与箱盖拨叉轴孔的配合间隙超过0.25mm，应该修理拨叉轴.修理方法如下:将拨 ...
如果自锁钢球凹槽磨损和互锁钢球凹槽磨损，其磨损沟痕深度超过0.7mm，则需要堆焊修复。堆焊的材料为高硬度合金钢，焊接后 ...
【本报讯】（通讯员 易艳红）当前，变速箱公司全面冲刺年度工作目标正处在最后攻坚阶段，为创造良好的工作、生产、学习环境，该 ...
amt机械式自动变速器是在常规手动机械式变速器的基础上，将手动换挡机构及离合器操纵机构改造为自动控制机构的自动变速器， ...
油压试验是检查自动变速液压系统中主油路油压、节气门阀回路油压和调速器回路油压的试验，油压试验的目的是判断液压系统是否有 ...
如果测量值在维修手册标准值的规定值范围内，说明液压系统正常。如果测量值高于或低于规定值范围，应进一步分析试验结果，找出 ...
①进行故障自诊断，读故障码，按故障码查找故障原因。 ②检查节气门拉索调整情况，如不符合标准，应重新调整。 ③测量节 ...
公司副总经理、“东风有限”副总裁、零部件事业部总经理欧阳洁1月7日到变速箱公司调研。欧阳洁饶有兴致地参观了该公司新近开 ...
日前，“东风有限”变速箱公司董事长、法人代表翁运忠与德国zf公司就合资合作可行性达成共识。在此次专题洽谈中，变速箱公司与 ...
通用与福特日前发布了正在开发的6速自动变速箱的生产工厂等相关情况。两公司于2002年10月就联合开发变速箱达成协议，总 ...
5月24日，东风公司副总经理、“东风有限”副总裁、零部件事业部总经理欧阳洁陪同德国zf集团总裁及常务副总裁一行九人到变 ...
你好，这款变速器只需要用重力换油的方式换就可以了。没有必要使用循环机的。 拆开油底壳应该好一些 参考答案你好车 ...
需要两个小时，属于小修，和拆解变速箱不是一个概念，只是把变速箱总成拿下来，不分解，换过之后只要是正厂件是没有什么问题的。 ...
变速器油的更换周期是四年或者6万公里。 参考答案4s店建议6万公里更换的，实际最多不要超过10万公里更换就可以 ...
01v五挡at箱子 。 参考答案最简单的，变速箱有油底壳就是at的，没有就是cvt的。 参考答案at ...
换错的话，会导致车子升档缓慢，油温升高的，建议早点更换了 参考答案变速器油换错以后，变速器内部的磨损会加大的 ...
第二次建议您在4万公里更换。 参考答案两万公里更换！ ...
变速箱油不能混加，丰田的专用油是纯牌的，不能混用的。 可以的，没问题 参考答案建议加一样品牌型号的油，不同品牌 ...
有没有匹配 。 参考答案没有挡位信号是打不着火的！ 参考答案扇形开关没有安到位建议重新安装 。 ...
主要看哪个档泄压、或主变速油泵单项阀损坏？根据实际情况来确定价位，前期先检测各档位压力值、主压力值。才可以判断故障点及分 ...
迈锐宝xl1.5t双离合车型虽然综合性价比方面不错，不过车子的质量可靠性还有维修保养成本方面不是很有优势。 一样的坑 ...
君越变速箱不建议加嘉实多自动变速箱油，最好原厂配置或通用厂家认可的自动变速箱油。君越2.0t的变速箱有几种？一款进口爱信 ...
五升半，如果是绿色的、就是专用油 1着车一会（为了加热a/t油）后，熄火2.放油，你的问题是13w公里了，就应该彻底放干 ...
楼主，大概8升左右。油底壳处的14#螺栓是放油的，内六角螺栓是看油位的，在变速箱左侧有一个黑色的塑料板，两颗10#螺栓固 ...
这车加速感觉：刚刚加速时可能还有点制动的感觉（有保护作用），而后发力强劲，订酣斥叫俪既筹习船卢行走流畅，特别是高档高速感 ...
燃油版比亚迪宋1.5t的只有手动挡是干式的。2.0t的是湿式的，干式的应付不了2.0t的。 混动的是一样的，其他的不一样 ...
福睿斯所搭载的1.5l sigmati-vct发动机每缸为4气门设计6at手自体比较成熟的变速箱发动机1;4250rpm ...
应该从新调整离合器间隙,如果还是有声音,那就是修理工在上变速器时,不是有个五当头子吗,是支进了飞轮里,里面同样有个轴承 ...
